广州日报讯 （全媒体记者刘鹏飞通讯员翟刚）昨日，随着最后一方混凝土浇筑完成，珠肇高铁江机段7标右线回龙特大桥跨规划肇明高速连续梁顺利合龙，至此该大桥左右线两座跨规划肇明高速连续梁全部合龙，广湛、珠肇高铁交会并行路口最后堵点成功打通国信配资，为珠肇高铁珠三角机场站方向箱梁架设任务稳步推进打下坚实基础。
据介绍，双线回龙特大桥包含两座跨规划肇明高速连续梁，位于肇庆市高要区回龙镇境内，是珠肇、广湛高铁交会并行“交叉路口”的重要组成部分，其中该桥左线于广湛高铁正线左侧通过跨规划肇明高速连续梁与广湛高铁并行，右线采用（60.75+100+60.75）米结构连续梁，上跨规划肇明高速公路和广湛高铁，于广湛高铁右侧并行直至进入佛肇站。该路口桥梁上跨穿插结构复杂，三线交叉施工，作业面狭小，安全风险大、技术要求高、施工难度大，为项目控制性工程。
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